Sin duda, el Sol, nos determina multitud de sensaciones a lo largo de todo el año. El calor y la luz del dí­a pasan de un extremo al otro sin remediarlo y es en ese momento, como si se tratará de una tregua entre el bien y el mal, el frío y el calor, el curro y las vacaciones… calienta nuestra piel, nubla nuestros ojos, inunda nuestra nariz, seca nuestra garganta, ensordece nuestra mente y no!, no es la alergia, no!, ya hemos terminado la ruta en bici; saca tus chanclas y ropa más cool, se acerca el mejor festival primaveral del año y con todas estas sensaciones ya estamos todos preparados para disfrutar de los mejores conciertos con el mejor ambientazo. 

Tomi Misser nos habla del enduro de Massanet de Cabrenys y nos enseña su bici.

1.- Qué te animó a apuntarte a la TRANSPYR 2011? Me animó el hecho de encontrar una prueba cerca de casa que ofreciera todas las garantías de calidad, buena organización y exigencia necesarias para solo preocuparme de pedalear.El reto es muy bonito, y la época del año es perfecta para disfrutar del paisaje.

2.- Cuando se tiene que empezar a preparar una prueba por etapas de más de 800km para no sufrir en exceso físicamente? Pienso que como mínimo unos 4 meses antes de la prueba alguien ya debería tener claro que quiere participar. Sufrir, sufrirá todo el mundo, cada uno a su ritmo, pero al menos hacer unos 200km a la semana para llegar con garantías de finalizar la prueba.

3.- Qué bici vas a utilizar para afrontar la TRANSPYR? Iré con una Orbea Alma 29er. Creo mucho en las bicicletas de 29 pulgadas. Usaré 2 platos y 10 piñones, con suspensión delantera

4.- La TRANSPYR atraviesa cuatro comunidades autónomas a lo largo de los Pirineos y diversos paisajes. Qué tramo del recorrido te atrae más? Porqué? Honestamente me atrae todo. Es una zona que no conozco casi nada y es uno de los viajes pendientes que tenía, que mejor que hacerlo con la Transpyr.

5.- Qué peligros tiene la TRANSPYR? Ninguno en especial, aunque es indudable que los numerosos descensos incrementan el riesgo de caídas

6.- Tienes pensado cumplir alguna promesa si alcanzas el reto? Si hay río en cada línea de llegada, me daré encantado un chapuzón.

ARRANCA LA TRANSPYR 2011 CON CERCA DE 200 CICLISTAS

Este sábado día 2 de julio arranca la segunda edición de la TRANSPYR. La TRANSPYR® ADVENTURE es una marcha ciclista no competitiva que consta de 8 etapas y se celebra del 2 al 9 de julio de 2011 entre Roses y San Sebastián. Cada etapa tiene una distancia media de más de 100km y unos 2.500 m. de desnivel positivo lo cual la convierte en un evento único y una de las marchas de BTT más duras de Europa. La TRANSPYR – TRAVESÍA DOS MARES une el Mar Mediterráneo con el Oceano Atlántico/Mar Cantábrico cruzando los Pirineos en mountain bike a través de su vertiente sur: con salida en la playa de Roses y llegada en la de Zurriola en San Sebastián.

En esta segunda edición, aparte de doblar el número de participantes (cercano a los 200 ciclistas), se internacionaliza aún más con bikers de Méjico, Holanda, Bélgica, USA, Austria, Eslovàquia, Suiza, Italia, Portugal, Francia, Finlandia, Gran Bretaña y prácticamente todas las comunidades autónomas del estado español.

Entre los participantes de este año, destacan cuatro equipos de dos personas que representarán a las poblaciones que son puntos de etapa de TRANSPYR en Roses, Camprodon, La Seu d’Urgell y Aínsa. La iniciativa se enmarca dentro de la filosofía TRANSPYR – UNIDOS POR LOS PIRINEOS.

La organización quiere destacar el aumento del número de participantes femeninas que se ha multiplicado por cuatro. Ellas formarán parte del pelotón que cubrirá en 8 días los más de 800km y 25.000 metros de desnivel que separan Roses de San Sebastián uniendo el Mar Mediterráneo con el Mar Cantábrico.

GÉNESIS, TECNOLOGÍA Y ECOLOGÍA

La génesis de TRANSPYR surgió a partir de una filosofía compartida –UNIDOS POR LOS PIRINEOS- entre personas, comarcas y regiones a lo largo de la cordillera que pretende incentivar la práctica deportiva y potenciar su desarrollo.

Otra de las patas de la filosofía TRANSPYR es la ecología. Gracias a las nuevas tecnologías la organización intenta producir el mínimo impacto en el paisaje pirenaico. Los ciclistas se guían a través del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) cosa que evita tener que marcar la ruta.